Finden Sie schnell stirnrad getriebemotor für Ihr Unternehmen: 257 Ergebnisse

Zweistufiger Getriebemotor mit Ausgangswelle Getriebebetyp: SN4F Motortyp: Drehstrom, Gleichstrom und Gleichstrom Permanent Magnet Montage Art: Flansch Ausgangswelle: Vollwelle Zusätzliche Daten: - Motor und Getriebe in Kugellagerung - Schnecken gehärtet und geschliffen - Schneckenräder aus Sonderbronze Für weitere Informationen siehe Produkt-Detailseite. SN 4 F

Weißes Bindemittel für die Erstellung eines selbstverdichtenden Terrazzobodens. Erhärtet schnell und spannungsarm in einer Schichtstärke von bis zu 60 mm. Produkteigenschaften: • Eco-Binder Technologie: Maleki-Terrazzo Binder basiert auf umweltfreundlicher Eco-Binder Technologie. • Mineralisch und sehr emissionsarm (EMICODE EC 1PLUS) für eine nachhaltige Anwendung. • Schnell erhärtend und spannungsarm • Hohe Fließfähigkeit und Abriebfestigkeit: Einfache Anwendung und lange Haltbarkeit selbst unter starken Belastungen. Anwendungsbereiche: • Im Innenbereich einsetzbar: • Dekorative Beschichtung von Bodenflächen aus Beton oder Estrich • Zement- und Calciumsulfatestrich, beheizt und unbeheizt • Intakte keramische Beläge Verpackunsgeinheit: • 25 kg Papiersack • 1050 kg pro Palette • Artikel-Nummer: 1448 Maleki-Terrazzo Binder ist Teil unseres Lithokor Designsystems. Die Lithokor Designprodukte verleihen jedem Raum ein einzigartiges Design und sorgen für ein gesundes Raumklima. Mit Maleki-Terrazzo Binder können individuelle und einzigartige dekorative Bodenflächen erstellt werden.

Rastbolzen GN 417 mit Flansch werden parallel zum Raststift befestigt und zeichnen sich damit durch eine besonders geringe Bauhöhe aus. Das Befestigungsbohrbild mit Langlöchern bietet großzügige Einstellmöglichkeiten z. B. bei der Verwendung an Aluminiumprofilen. Die Verwendung von Unterlegscheiben begünstigt die Befestigung über die Langlöcher. Rastbolzen mit Rastsperre (Form C) werden eingesetzt, wenn der Raststift zeitweise nicht vorstehen soll. Hierzu wird der Knopf nach dem Herausziehen um 90° gedreht und durch eine Rastkerbe in Position gehalten. Die Edelstahl-Ausführungen ermöglichen die Verwendung der Rastbolzen in aggressiveren Umgebungen. EAN: 4045525566811 Artikelnummer: 417-10-C-NI Bolzendurchmesser D1: 10

Warum Sie trockene Druckluft brauchen? Nach der Verdichtung der Luft im Kompressor kühlt die Luft ab, dabei kondensiert Wasserdampf aus. Dieses Wasser muss aus dem Druckluftsystem entfernt werden, um Schäden oder Betriebsstörungen vorzubeugen. Mit dem Kondensat werden ebenfalls Öl und Schmutzpartikel mit ausgeschieden. Grundsätzliche Verunreinigungen der Druckluft: • Dampf: gasförmiger Aggregataustausch von Wasser und Öl • Aerosole: kleine zerstäubte Flüssigkeitströpfchen aus Wasser und Öl • Feststoffe: Staub, Sand, Korrosions- und Verschleißpartikel • Flüssigkeit: Wasser und Öl • Kondensat: besteht aus ca. 99 % Wasser und 1 % Verunreinigungen (ölhaltig bei ölgeschmierten Kompressoren, schmutzhaltig durch Korrosionspartikel, Schadstoffe angereichert aus der angesaugten und verdichteten Umgebungsluft. Technische Details • Gehäuse verzinkt und pulverbeschichtet • Mikroprozessorsteuerung mit digitaler Anzeige des Drucktaupunktes • Testfunktion des Kondensatabscheiders • Wärmetauscher aus Kupfer-Aluminium für schnellstmögliche Wärmeableitung • Ökologische Kältemittel R 134a und R407c • Kältespeicher für konstanten Taupunkt von 3°C und entsprechender Energiekosteneinsparung bei Teillastbetrieb • Elektrischer Anschluss 230 V 50 H Durchsatz (l/min.) bei 3°C Drucktemperatur: 2500 Max. Betriebsdruck (bar): 16 Spannung (Volt/kW): 230/1,05 Anschluss: 1" Maße BxTxH (cm): 57x68x54

Messumformer für Gleichgrößen (DC) auf Normsignal 0… 10 V bzw. 0/4… 20 mA mit Dreiwege-Trennung Versorgung: 20… 253 V DC oder AC 48… 62 Hz Messbereiche: 60 mV, 600 mV,…500 V, 1 A, 5 A DC

Robuster 1-Quadranten-Stromrichter für Gleichstromnebenschlussmotoren / Strombegrenzung einstellbar / IxR Kompensation einstellbar / Bei 80851XE mit elektronischem Blockierschutz / Komplett montiert mit PG-Verschraubungen sowie je 2m Netz- und Motorenanschlussleitung

Zündbrennerplatte-Vorsatzbrenner mit Zünd-Elektrode Zündbrenner für Gasbrenner, Gasringbrenner, Reihenbrenner , Leistenbrenner Der Zündbrenner wird auf den Brenner montiert und dient als Zündbrenner für den Hauptbrenner. Einbaugebiete bei z.B.fahrbahre Betumenkocher Vorwärmkontainer ua. Die Zündbrenner platte wird über eine Zündelektrode gezündet. Diese kann gleichzeitig mit einer elektrischen Zünd. und-Flammenüberwachung ionisierend wirken. Gasanschluß M14x1.5s Verbrauch 3.8 kW bei 1.5bar Es gibt auch Zündbrennerplatten komplett mit HGS-Ventil, Thermoelement und Magnetventil 12 Vo.24 V Bitte erfragen

Werkstoff: Stahl. Ausführung: gehärtet und geschliffen. Bestellbeispiel: K0360.20 Hinweis: Buchse passend zu Präzisions-Arretierbolzen K0359.

Zweistufiger Getriebemotor mit Ausgangswelle Getriebebetyp: SN4B Motortyp: Drehstrom und Gleichstrom Montage Art: Motor-Fuß Ausgangswelle: Vollwelle Zusätzliche Daten: - Motor und Getriebe in Kugellagerung - Schnecken gehärtet und geschliffen - Schneckenräder aus Sonderbronze Für weitere Informationen siehe Produkt-Detailseite. SN 4 B

Einstufiger Getriebemotor mit Hohlwelle Getriebebetyp: SN9BFH Motortyp: Drehstrom, und Gleichstrom Montage Art: Flansch Ausgangswelle: Hohlwelle Zusätzliche Daten: - Motor und Getriebe in Kugellagerung - Schnecken gehärtet und geschliffen - Schneckenräder aus Sonderbronze Für weitere Informationen siehe Produkt-Detailseite. SN 9 BFH

Einstufiger Getriebemotor mit Hohlwelle Getriebebetyp: SN9SVH Motortyp: Drehstrom, und Gleichstrom Montage Art: Getriebe-Fuß Ausgangswelle: Hohlwelle Zusätzliche Daten: - Motor und Getriebe in Kugellagerung - Schnecken gehärtet und geschliffen - Schneckenräder aus Sonderbronze Für weitere Informationen siehe Produkt-Detailseite. SN 9 SVH

Einstufiger Getriebemotor mit Hohlwelle Getriebebetyp: SN8SVH Motortyp: Drehstrom, und Gleichstrom Montage Art: Getriebe-Fuß Ausgangswelle: Hohlwelle Zusätzliche Daten: - Motor und Getriebe in Kugellagerung - Schnecken gehärtet und geschliffen - Schneckenräder aus Sonderbronze Für weitere Informationen siehe Produkt-Detailseite. SN 8 SVH

Einstufiger Getriebemotor mit Hohlwelle Getriebebetyp: SN8DSH Motortyp: Drehstrom, und Gleichstrom Montage Art: Drehmomentstütze Ausgangswelle: Hohlwelle Zusätzliche Daten: - Motor und Getriebe in Kugellagerung - Schnecken gehärtet und geschliffen - Schneckenräder aus Sonderbronze Für weitere Informationen siehe Produkt-Detailseite. SN 8 DSH

Einstufiger Getriebemotor mit Hohlwelle Getriebebetyp: SN8SHH Motortyp: Drehstrom, und Gleichstrom Montage Art: Getriebe-Fuß Ausgangswelle: Hohlwelle Zusätzliche Daten: - Motor und Getriebe in Kugellagerung - Schnecken gehärtet und geschliffen - Schneckenräder aus Sonderbronze Für weitere Informationen siehe Produkt-Detailseite. SN 8 SHH

Einstufiger Getriebemotor mit Hohlwelle Getriebebetyp: SN9SHH Motortyp: Drehstrom, und Gleichstrom Montage Art: Getriebe-Fuß Ausgangswelle: Hohlwelle Zusätzliche Daten: - Motor und Getriebe in Kugellagerung - Schnecken gehärtet und geschliffen - Schneckenräder aus Sonderbronze Für weitere Informationen siehe Produkt-Detailseite. SN 9 SHH

Einstufiger Getriebemotor mit Hohlwelle Getriebebetyp: SN9FH Motortyp: Drehstrom, und Gleichstrom Montage Art: Flansch Ausgangswelle: Hohlwelle Zusätzliche Daten: - Motor und Getriebe in Kugellagerung - Schnecken gehärtet und geschliffen - Schneckenräder aus Sonderbronze Für weitere Informationen siehe Produkt-Detailseite. SN 9 FH

Einstufiger Getriebemotor mit Hohlwelle Getriebebetyp: SN8FH Motortyp: Drehstrom, und Gleichstrom Montage Art: Flansch Ausgangswelle: Hohlwelle Zusätzliche Daten: - Motor und Getriebe in Kugellagerung - Schnecken gehärtet und geschliffen - Schneckenräder aus Sonderbronze Für weitere Informationen siehe Produkt-Detailseite. SN 8 FH

Einstufiger Getriebemotor mit Ausgangswelle Getriebebetyp: SN8SV Motortyp: Drehstrom, und Gleichstrom Montage Art: Getriebe-Fuß Ausgangswelle: Vollwelle Zusätzliche Daten: - Motor und Getriebe in Kugellagerung - Schnecken gehärtet und geschliffen - Schneckenräder aus Sonderbronze Für weitere Informationen siehe Produkt-Detailseite. SN 8 SV

Einstufiger Getriebemotor mit Hohlwelle Getriebetyp: SN5FLH Motortyp: Drehstrom, Gleichstrom und Gleichstrom-Permanentmagnet Montage Art: Flansch Ausgangswelle: Hohlwelle Zusätzliche Daten: - Motor und Getriebe in Kugellagerung - Schnecken gehärtet und geschliffen - Schneckenräder aus Sonderbronze Für weitere Informationen siehe Produkt-Detailseite. SN 5 FLH

Einstufiger Getriebemotor mit Ausgangswelle Getriebetyp: SN5FR Motortyp: Drehstrom, Gleichstrom und Gleichstrom-Permanentmagnet Montage Art: mit Flansch Ausgangswelle: Vollwelle Zusätzliche Daten: - Motor und Getriebe in Kugellagerung - Schnecken gehärtet und geschliffen - Schneckenräder aus Sonderbronze Für weitere Informationen siehe Produkt-Detailseite. SN 5 FR

Einstufiger Getriebemotor mit Ausgangswelle Getriebetyp: SN5FL Motortyp: Drehstrom, Gleichstrom und Gleichstrom-Permanentmagnet Montage Art: mit Flansch Ausgangswelle: Vollwelle Zusätzliche Daten: - Motor und Getriebe in Kugellagerung - Schnecken gehärtet und geschliffen - Schneckenräder aus Sonderbronze Für weitere Informationen siehe Produkt-Detailseite. SN 5 FL

Einstufiger Getriebemotor mit Hohlwelle Getriebebetyp: SN9BH Motortyp: Drehstrom, und Gleichstrom Montage Art: Motor-Fuß / Flansch Ausgangswelle: Hohlwelle Zusätzliche Daten: - Motor und Getriebe in Kugellagerung - Schnecken gehärtet und geschliffen - Schneckenräder aus Sonderbronze Für weitere Informationen siehe Produkt-Detailseite. SN 9 BH

Einstufiger Getriebemotor mit Ausgangswelle Getriebebetyp: SN9F Motortyp: Drehstrom, und Gleichstrom Montage Art: Flansch Ausgangswelle: Vollwelle Zusätzliche Daten: - Motor und Getriebe in Kugellagerung - Schnecken gehärtet und geschliffen - Schneckenräder aus Sonderbronze Für weitere Informationen siehe Produkt-Detailseite. SN 9 F

Zweistufiger Getriebemotor mit Ausgangswelle Getriebebetyp: SN6F Motortyp: Drehstrom und Gleichstrom Montage Art: Flansch Ausgangswelle: Vollwelle Zusätzliche Daten: - Motor und Getriebe in Kugellagerung - Schnecken gehärtet und geschliffen - Schneckenräder aus Sonderbronze Für weitere Informationen siehe Produkt-Detailseite. SN 6 F

Zweistufiger Getriebemotor mit Hohlwelle Getriebebetyp: SN19FH Motortyp: Drehstrom und Gleichstrom Montage Art: Flansch Ausgangswelle: Hohlwelle Zusätzliche Daten: - Motor und Getriebe in Kugellagerung - Schnecken gehärtet und geschliffen - Schneckenräder aus Sonderbronze Für weitere Informationen siehe Produkt-Detailseite. SN 19 FH

Einstufiger Getriebemotor mit Hohlwelle Getriebetyp: SN18H Motortyp: Drehstrom, Gleichstrom und Gleichstrom-Permanentmagnet Montage Art: Getriebe-Fuß / Flansch Ausgangswelle: Hohlwelle Zusätzliche Daten: - Motor und Getriebe in Kugellagerung - Schnecken gehärtet und geschliffen - Schneckenräder aus Sonderbronze Für weitere Informationen siehe Produkt-Detailseite. SN 18 H

Zweistufiger Getriebemotor mit Hohlwelle Getriebebetyp: SN13H Motortyp: Drehstrom und Gleichstrom Montage Art: Getriebe-Fuß Ausgangswelle: Hohlwelle Zusätzliche Daten: - Motor und Getriebe in Kugellagerung - Schnecken gehärtet und geschliffen - Schneckenräder aus Sonderbronze Für weitere Informationen siehe Produkt-Detailseite. SN 13 H

Einstufiger Getriebemotor mit Ausgangswelle Getriebebetyp: SN10SH Motortyp: Drehstrom, und Gleichstrom Montage Art: Getriebe-Fuß Ausgangswelle: Vollwelle Zusätzliche Daten: - Motor und Getriebe in Kugellagerung - Schnecken gehärtet und geschliffen - Schneckenräder aus Sonderbronze Für weitere Informationen siehe Produkt-Detailseite. SN 10 SH

Zweistufiger Getriebemotor mit Ausgangswelle Getriebebetyp: SN12X Motortyp: Drehstrom und Gleichstrom Montage Art: Getriebe-Fuß Ausgangswelle: Vollwelle Zusätzliche Daten: - Motor und Getriebe in Kugellagerung - Schnecken gehärtet und geschliffen - Schneckenräder aus Sonderbronze Für weitere Informationen siehe Produkt-Detailseite. SN 12 X

Leicht zu verarbeitende, selbstverlaufende Bodenbeschichtung der Festigkeitsklasse C35-F7-A22 gemäß DIN EN 13813. Erhärtet spannungsarm in einer Schichtstärke von 2 – 50 mm. Produkteigenschaften: • Eco-Binder Technologie: Maleki-BV 310 basiert auf umweltfreundlicher Eco-Binder Technologie. • Mineralisch und sehr emissionsarm (EMICODE EC 1PLUS) für eine nachhaltige Anwendung. • Schnell erhärtend und spannungsarm • Hohe Fließfähigkeit: Einfache Anwendung, sowohl per Hand als auch maschinell. Anwendungsbereiche: • Vielseitige Anwendungen: Im Innen- und Außenbereich einsetzbar zur Glättung von rauen, unebenen Beton- und Estrichflächen. • Für die Erstellung einfacher Nutzschichten: Ideal für leichte bis mittlere Belastungen. • Früh begehbar und belegreif: Reduziert Ausfallzeiten und beschleunigt die weitere Bearbeitung der jeweiligen Flächen. • Empfohlene Schichtstärken: 2 – 50 mm: Variabel anwendbar, wobei bei flächiger Verarbeitung eine Schichtstärke von 3–5 mm empfohlen wird. Verpackunsgeinheit: • 25 kg Papiersack • 1050 kg pro Palette • Artikel-Nummer: 1412 Maleki-BV 310 ist ideal für Flächen, auf denen eine kostengünstige Lösung gefragt ist. Sowohl als Ausgleichsschicht als auch als Endbeschichtung für geringere Belastung geeignet.